Auto dijagnostika
Očitavamo sve upravljačke jedinice na vozilu, ne samo motor. Bosch KTS 590 sa ESI[tronic] bazom i Launch, uz nalaz koji dobijate napisan i objašnjen.
Šta dobijate za svoj novac
- Šta radimo
- Očitavanje svih centrala, merenje vrednosti u realnom vremenu, kodiranje i adaptacije posle zamene delova.
- Koliko traje
- Očitavanje oko 30 minuta. Sa pregledom na dizalici do sat vremena. Možete da sačekate.
- Koliko košta
- Od 2.000 din za očitavanje svih centrala do 12.000 din za kompletan test sa dinamometrom.
- Šta dobijate
- Napisan nalaz sa greškama, izmerenim vrednostima i predlogom šta dalje – i onda vi odlučujete.
Kada je vreme za dijagnostiku
Lampica nije jedini razlog. Vozilo ume da prijavi grešku i da nastavi da vozi naizgled normalno, dok se šteta u pozadini uvećava.
Lampica motora svetli
Stalno upaljena ili trepćuća. Trepćuća lampica motora znači da treba stati – u tom stanju strada katalizator.
Gubitak snage
Vozilo je otišlo u zaštitni režim. Do pune snage se vraća tek kad se ukloni uzrok, a ne brisanjem greške.
Veća potrošnja
Naglo porasla potrošnja bez promene načina vožnje najčešće dolazi od senzora koji laže, a ne od motora.
Neujednačen rad motora
Podrhtavanje u praznom hodu, trzaji pri ubrzavanju ili teško paljenje – sve to ostavlja trag u memoriji.
Posle zamene dela
Mnogi delovi traže kodiranje ili adaptaciju da bi radili. Bez toga nov deo ume da radi lošije od starog.
Pre kupovine polovnjaka
Memorija grešaka i brojači pokažu ono što oglas ne piše. Dvadesetak minuta koje ume da uštedi hiljade evra.
Koliko košta dijagnostika
Cene su sa PDV-om i konačne su. Ako posle dijagnostike radimo popravku kod nas, dijagnostiku ne naplaćujemo dvaput – ulazi u nalog.
Očitavanje svih centrala
Sve upravljačke jedinice na vozilu, sa tumačenjem nalaza.
Dijagnostika i pregled na dizalici
Uz očitavanje i vizuelni pregled trapa, kočnica i upravljanja.
Kompletan test
Dijagnostika, pregled na dizalici i merenje na dinamometru sa logovanjem parametara pod opterećenjem.
Pitajte našeg asistenta
Asistent vas vodi kroz nekoliko pitanja i zakaže termin. Ako ste već bili kod nas, dovoljne su registarske tablice.
Više volite telefon? Servisni savetnik je na 063/548-930, radnim danima od 9 do 17.
Čime radimo
Dijagnostika je onoliko dobra koliko je dobra baza iza uređaja. Uređaj pokaže kod greške; baza kaže šta taj kod znači na tom motoru i šta se proverava.
Bosch KTS 590
Fabrički Boschov uređaj, isti onaj koji se koristi u mreži Bosch Car Service. Očitava sve centrale, ne samo motor.
Bosch ESI[tronic]
Fabrički podaci proizvođača: uputstva, električne šeme, zadate vrednosti i postupci provere. Ista baza koju koriste ovlašćeni servisi.
Launch
Druga platforma, za marke i funkcije koje traže drugačiji pristup. Dva nezavisna sistema znače manje vozila koja ne možemo da pročitamo.
AWD dinamometar
Kad greška postoji samo pod opterećenjem, vozilo merimo na dinamometru i logujemo parametre u vožnji, u našoj dyno sobi.
Očitavanje greške nije popravka
Kod greške ne kaže koji deo je neispravan. On kaže koja vrednost je izašla iz očekivanog opsega. Isti kod na istom motoru ume da dođe od senzora, od instalacije, od creva koje propušta ili od dela koji je prethodni serviser ugradio bez adaptacije.
Zato posle očitavanja idu merenja u realnom vremenu i provere po postupku iz baze. Tek tada se zna šta treba zameniti – a ne pre toga.
Servis koji vam za dve hiljade dinara obriše grešku i kaže „evo, ugasilo se“ nije uradio dijagnostiku. Greška će se vratiti, samo što ćete dotle voziti sa problemom.