Servis kočnica
Zamena kočionih pločica, diskova i kočione tečnosti, uz merenje debljine obloga i diskova. Ugrađujemo ATE, Textar, TRW i Akebono – jeftine obloge ne ugrađujemo.
Ono što se najčešće pita
- Kada se menjaju
- Pločice kad se obloga istanji na 3 mm, diskovi kad padnu ispod oznake MIN TH utisnute na disku. Ne po kilometraži.
- Koliko košta
- Pločice po osovini 8.000 – 14.000 din, diskovi i pločice po osovini 19.000 – 34.000 din, sa PDV-om.
- Koliko traje
- Oko sat vremena po osovini. Ne morate da ostavljate vozilo, možete da sačekate u prijemnoj prostoriji.
- Koje delove
- ATE (Continental), Textar, TRW i Akebono. Za žustre vozače Galfer.
Po čemu se poznaje da kočnice traže servis
Kočnice se ne kvare preko noći. Ako primetite bilo šta od ovoga, dođite na pregled – merenje debljine obloga i diskova kod nas je besplatno.
Škripa ili cviljenje
Metalni zvuk pri kočenju najčešće znači da je indikator istrošenosti dodirnuo disk. To je poslednje upozorenje pre nego što obloga ode do nosača.
Vibracija pri kočenju
Podrhtavanje volana ili papučice znači neravan ili iskrivljen disk. Same pločice to ne rešavaju.
Duži zaustavni put
Ako morate jače da pritisnete nego ranije, obloge su ili istrošene ili pregrejane i zastaklile.
Lampica na tabli
Može značiti istrošene obloge, ali i nizak nivo kočione tečnosti – a nizak nivo je često znak curenja.
Vozilo vuče u stranu
Pri kočenju vuče levo ili desno – najčešće zaglavljena čeljust ili neravnomerno istrošene obloge.
Meka papučica
Papučica koja tone ka podu znači vazduh ili vlagu u sistemu. Sa ovim simptomom ne treba voziti.
Koliko košta zamena pločica i diskova
Iznosi su sa PDV-om, rad i materijal zajedno, izračunati iz naših stvarnih naloga u poslednjih godinu dana. Kočnice se uvek rade po osovini, nikad na jednom točku.
Samo pločice
Kad su diskovi iznad propisane granice debljine.
Diskovi i pločice
Diskovi se menjaju u paru, uvek sa novim pločicama.
Kočiona tečnost
Zamena sa odzračivanjem sistema. Pre zamene merimo sadržaj vode u tečnosti, pa vam pokažemo nalaz.
Pitajte našeg asistenta
Asistent vas vodi kroz nekoliko pitanja i uradi obe stvari – pisanu ponudu i termin. Treba vam samo saobraćajna dozvola. Ako ste već bili kod nas, dovoljne su registarske tablice.
Više volite telefon? Servisni savetnik je na 063/548-930, radnim danima od 9 do 17.
Kada se menjaju pločice, a kada diskovi
Nova kočiona obloga ima oko 10 do 12 mm. Menja se kad se istanji na 3 mm – na toj debljini je proizvođač postavio i indikator istrošenosti, onaj koji zaškripi. Pojedini proizvođači propisuju granicu od 4 mm.
Disk ima svoju granicu utisnutu na sebi: oznaka MIN TH i broj u milimetrima, na ivici ili na glavčini. Debljina se meri mikrometrom na više mesta, a važi najmanja izmerena vrednost. Disk ispod te granice više ne može da primi toplotu koju kočenje proizvodi.
Nove pločice se ne stavljaju na disk koji je pri kraju – nova obloga na istrošenom disku brzo se neravnomerno pohaba i vratićete se sa vibracijom.
Zašto se kočiona tečnost menja na dve godine
Kočiona tečnost je higroskopna – vuče vlagu iz vazduha kroz creva i posudu, i to bez ikakvog kvara. Posle dve godine u njoj obično ima 2 do 4 % vode.
Voda obara tačku ključanja. DOT 4 tečnost ključa na 230 °C dok je nova, a propisani „mokri“ prag od 155 °C meri se upravo pri sadržaju vode od oko 3,5 %. Na dugom nizbrdici ili posle nekoliko jakih kočenja tečnost tada proključa, u vodovima nastane para – a para se sabija. Papučica ode ka podu, a kočnica nema.
Zato se tečnost menja svake dve godine, bez obzira na kilometražu. Kod nas pre zamene merimo sadržaj vode i pokažemo vam nalaz.
Koje delove ugrađujemo
Kočnice su sistem na kom se ne štedi. Jeftine obloge i diskove ne ugrađujemo – izbor najjeftinijeg brenda kod nas nije moguć.
ATE
Nemački Continental, jedan od najčešćih sistema u prvoj ugradnji.
Textar
Prva ugradnja na velikom broju evropskih vozila.
TRW
Program ZF grupe, širok izbor za starija vozila.
Akebono
Prva ugradnja na azijskim vozilima.
Galfer
Za žustru vožnju i sisteme koji se često pregrevaju.
Za vozače koji agresivno ubrzavaju i redovno pregrevaju kočnice imamo i nekoliko brendova čije delove nećete naći u maloprodaji. Javite nam se i reći ćemo vam iskreno šta ima smisla za vaš način vožnje.
Šta sve radimo na kočionom sistemu
- Zamena kočionih pločica i diskova
- Zamena kočionih doboša i pakni
- Zamena sajli ručne kočnice
- Zamena indikatora istrošenosti
- Zamena kočione tečnosti sa merenjem sadržaja vode
- Merenje debljine obloga i diskova
- Sportske pločice i diskovi
- Kočnice na električnim i hibridnim vozilima
Kao Bosch Car Service radimo po fabričkim podacima proizvođača – svaka granica debljine, moment pritezanja i propisana tečnost dolaze iz iste baze koju koriste i ovlašćeni servisi.